ATESS

El PCS1000/1000HV es un inversor de batería bidireccional de alto rendimiento de 1000 kW, diseñado para aplicaciones de almacenamiento de energía a gran escala, incluyendo apoyo a la red eléctrica y usos comerciales e industriales. Está optimizado para ofrecer la máxima eficiencia, flexibilidad y adaptabilidad a diversos sistemas energéticos.

Los inversores de batería de la serie PCS100/250/500/630 están diseñados para satisfacer las demandas de energía de aplicaciones comerciales, industriales y aisladas de la red a gran escala. Estos inversores son adecuados para el acoplamiento de CA y CC, sistemas híbridos e integración de almacenamiento de energía, lo que garantiza una solución fiable y de alto rendimiento para diversas necesidades energéticas.

El PCS100/250/500/630/1000-US-480 es un inversor de batería bidireccional, que cumple con el estándar estadounidense, diseñado para empresas con alta demanda de potencia, de 100 kW a 1000 kW. Es ideal para sistemas de acoplamiento de CA y CC, ofreciendo flexibilidad y eficiencia para diversas aplicaciones.

El ATS30/50/100/150 es un interruptor de transferencia automático (ATS) diseñado como accesorio para sistemas de energía híbridos (SPH). Permite una conmutación automática y sin interrupciones entre la red y los generadores diésel (GD) cuando es necesario acceder a ambos. Esto garantiza un suministro eléctrico ininterrumpido en caso de fallo de la red o durante el mantenimiento programado de los sistemas eléctricos.

El Bypass100/250/500/630/1000-US-480 es un gabinete de bypass que cumple con el estándar estadounidense, diseñado para usarse junto con inversores de batería bidireccionales. Garantiza una transferencia automática y sin interrupciones entre los modos conectado a la red y aislado de ella, proporcionando una conmutación de potencia confiable para diversas aplicaciones.

El gabinete de bypass ATESS está diseñado específicamente para funcionar con inversores de batería bidireccionales, lo que permite una transferencia automática y sin interrupciones entre los modos conectado a la red y aislado de la red. Esta solución garantiza un suministro de energía continuo y una conmutación fluida entre la red y el almacenamiento en batería, lo que la hace ideal para aplicaciones comerciales, industriales y de almacenamiento de energía.

El ATS (Interruptor de Transferencia Automática) es un accesorio esencial para los sistemas HPS de American Standard. Cuando tanto la red como el generador diésel (GD) necesitan acceder al HPS, el ATS se utiliza para conmutar automáticamente entre la red y el GD, garantizando un suministro eléctrico continuo e ininterrumpido.

El ATS (Interruptor de Transferencia Automática) es un accesorio esencial para el Sistema Híbrido de Energía (HPS) de American Standard. Conmuta automáticamente entre la red eléctrica y el generador diésel (GD) cuando ambos necesitan acceder al sistema, garantizando transiciones fluidas y un suministro eléctrico ininterrumpido.

El HPS5000TLS/7500TLS/10000TLS es un inversor híbrido todo en uno diseñado para aplicaciones domésticas, escolares o villas, que ofrece flexibilidad y fiabilidad para sistemas de energía solar residencial. Con potencias nominales de 5 kW a 10 kW, es compatible con configuraciones conectadas a la red, aisladas y de respaldo, lo que garantiza una gestión energética fluida.

El HPS15000TL/20000TL es un inversor híbrido trifásico todo en uno, diseñado para pequeñas aplicaciones comerciales, que ofrece una solución integral para la gestión energética. Con potencias nominales de 15 kW a 20 kW, este inversor es compatible con energía solar, almacenamiento en baterías, gestión de carga y conexión a la red eléctrica.

El HPS30000TL/40000TL/50000TL es un inversor híbrido trifásico todo en uno diseñado para pequeñas aplicaciones comerciales, como tiendas, pequeñas fábricas y escuelas. Con potencias nominales de 30 kW a 50 kW, estos inversores ofrecen una solución de gestión energética eficiente, fiable y escalable, integrando energía solar, almacenamiento en baterías, conexión a la red eléctrica y gestión de carga en un sistema unificado.